MA VOLKSWAGEN COCCINELLE 1302

Ce n'est pas seulement une voiture, c'est une amie avec une âme, une histoire et un caractère. Je l'ai depuis maintenant 15 ans (ma première voiture). Elle était en très mauvais état comme vous allez le voir par la suite donc je l'ai refaite de A à Z

CARACTÉRISTIQUE :

MODÈLE : 1302

PREMIÈRE MISE EN CIRCULATION : 26/11/1973

POIDS : 860 kg

COULEUR : noir L41

MOTEUR : Type 1 de 1968 cm3 ( voir plus loin la caractéristique)

BOITE DE VITESSE : PORSCHE 911 901/01 5 vitesses

JANTES : véritables jantes PORSCHE Mahle Gasburner en magnésium (restaurées par mes soins en 2007. + de 30 h de travail). Ces jantes équipaient, en option, les Porsche 914-6 cylindres en 1973 (tiens tiens cette date me dit quelque chose ; même date que la mise en circulation de ma coccinelle)

FREINS : à disques perçage Porsche

SELLERIE : en Skaï beige avec les passes-poils bordeaux, réalisée par Jean Noël GREFEUILLE en 1997

MOQUETTE : T.M.I. noire

HARNAIS : Simpson 3 points

CHÂSSIS : Corps fileté à l'arrière et à l'avant.
Barre stabilisatrice.


ÉTAT AVANT LA RESTAURATION :

Châssis rouillé dont une partie perforée au niveau de la batterie, faux contact de l'ensemble du faisceau électrique, 2 culasses fendues, sellerie usée et déchirée, ensemble des joints très fatigués, caisse rouillé dont une partie en dentelle au niveau de l'arrière, joint châssis inexistant, freins à tambour fatigués et grippés, intérieur réservoir rouillé, toutes les parties extérieurs chromées sont grippées parfois rouillé,


MODIFICATIONS ET AMÉLIORATIONS :

Moteur changé, découpage des parties perforé du châssis, trappe sous ailes arrières, installation d'une boite de vitesse Porsche 5 vitesses, radiateur Empi sous jupe avant, Peinture intérieur et extérieur noire, découpage des parties perforé de la caisse, changement ou restauration de toute la visserie de la voiture, installation de vitres latérales venues tout droit d'Australie (pop out), installation de freins à disques perçage Porsche, faisceau complet neuf, 3 compteurs à la place de l'autoradio, installation d'un autoradio neuf dans la boite à gant, toutes les parties chromées extérieurs ont été changé, installation d'une sono, installation de harnais Simpson 3 points, Châssis avant de 1303 de 1974 avec corps filetés à l'avant et à l'arrière avec barre stabilisatrice, ....


DATES IMPORTANTES

mars 1995: achat de la cox

1997: montage d'un nouveau moteur 1835 cm3, nouvelle boite de vitesse 8X31, jantes interceptor, freins à disques, nouvelle sono, ....

2001: restauration compléte chez Georges BURLE à Grignan. 100 heures de travail pour le carrossier et Georges. 400 heures de travail pour moi (démontage, réflexion châssis complet, réparation, changement de pièces, montage nouvelles pièces, remontage, ......)

2007 : achat des jantes Gasburner à la bourse d'échange de Valence. Restauration complète de celle ci par mes soins en 2007. + de 30 h de travail

2008 : montage d'un nouveau moteur 1968 cm3 (réalisé et monté par Franck Dufrenne )
montage d'une nouvelle boite de vitesse de Porsche 5 vitesses (monté par Franck Dufrenne)

2009 : montage de corps fileté à l'arrière et à l'avant. Montage de la barre stabilisatrice
montage de sièges baquets pour le circuit



CARACTÉRISTIQUE MOTEUR :

type 1
Cylindrée : 1968 cc
Pistons : 92 avec telson aux axes
Bielles : origine VW
Culasses : 44 retravaillées
Soupapes : 4,4 X 37 admission échappement
Carter : alu
Vilo : EMPI 74 mm en contrepoid, ensemble équilibré
Volant moteur : EMPI allégé en chromoli, ensemble équilibré
Embrayage : Kenedy stage 1
Disque embrayage : renforcé sans ressort
Arbre à came : AAC engle 120
Rampe de culbuteur : renforcé
Culbuteur : 1,1/1
Marteau : à bille
Allumage : 009 bosh avec combufire
Bobine : flame thrower 2
Faisceau : Taylor 10,4 mm
Bougie : 12 mm
Filtration : Full Flow
Pompe à huile : 30 mm shadeck
Rapport Volumétrique : 9,2/1
Carburation : 2X44 IDF WEBER, buse 36, gicleur air 200, essence 150
Radiateur huile : EMPI 6 canaux
Pompe à essence : Red Top 160 litre/heure

NEW

Je met a disposition ma Cox pour des mariages et autres évènements!

Je la loue uniquement avec moi au volant dans n'importe quel département du sud-est de la France
Le prix sera calculé en fonction des kilométrages parcourus et du temps passé

A bientôt